01.21
邀 请 函
在民族汽车工业迅猛发展,中国车企自主创新能力日益提升的时代背景下,中国第一汽车集团公司秉持其作为民族汽车工业长子的使命感,于2004年开创了“中国汽车设计大赛”,搭建起产学交流与人才培育的广阔平台。承蒙各界支持与鼓励,大赛自举办以来,社会反响热烈。一大批富有创意才智的精英学子从中崭露头角,他们活跃在产业界和教育界,成绩斐然。2009年,中国一跃成为世界第一大汽车市场,对本土汽车人才培养的重要意义日益凸显,承此,中国一汽作为企业公民,坚定践行社会责任,正式启动“第三届中国汽车设计大赛”;同时再创新举,在大赛基础上创办“中国汽车设计大师班(一期)”,为中国汽车产业培养自己的设计大师奠定更坚实的基础。
为了将“中国汽车设计大赛”打造成中国最具国际水准与学术影响的行业赛事,让“中国汽车设计大师班”成为未来中国汽车顶尖设计人才的摇篮;并为中国汽车设计领域培育永续发展的“基因”,为世界汽车科技提供不竭的“中国动力”,特致函竭诚邀请贵校参加“第三届中国汽车设计大赛”。望踊跃参赛,共襄盛举!
此致
中国汽车设计大赛 组织委员会
二○○九年十二月三十一日
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大赛宗旨
中国最具国际水准与学术影响的汽车设计大赛
中国未来顶尖汽车设计人才的摇篮
中国最具长远意义的汽车设计启蒙运动
设计主题
主题:汽车与城市
主题思路:20世纪60年代,西方社会公众普遍对政府大力提倡小汽车交通、修筑高速公路网络提出质疑,加之70年代全球石油危机和环境保护主义的兴起,使在战后一度具有强大影响力的促进消费哲学开始动摇。哈佛大学规划学者莫什·萨夫迪(Moshe Safdie)在他1998年的著作《The City After The Automobile》中敏锐地指出“汽车——停车库——高速公路构成的一种愈演愈烈的恶性循环”。他认为,对于北美地区“追求自由”的价值观和业已形成的庞大汽车化城市体系,虽无法走“回头路”,但对于即将步入汽车社会,尚未形成汽车化体系的中国来说,面对“后汽车时代”,如何选择未来的发展方向,是一个值得深思的问题。
汽车延伸了人们的社会空间,无疑也加速了城市化的步伐。中国一汽身为“国车长子”,一方面承担着中国汽车产业发展核心重任,另一方面也要践行企业公民的社会责任,在鼓励自主创新、支持环保与节能减排、创建宜居城市以及和谐社会方面责无旁贷。以“汽车与城市”作为本届大赛主题,意在通过对二者关系的思考,探讨未来城市化发展与汽车产品设计之间紧密的关联。
评选标准
评委会将基于以下因素全面考虑设计方案的品质: DOLCN.com
●创新因素:设计者需要发挥最好的想象力,赋予设计方案与众不同的创意;
●技术因素:设计应考虑新技术与新材料的应用,包括能源及环境的要求;
●审美因素:设计者需要在设计方案中体现对文化背景的理解和审美思考;
●表现因素:我们还关注设计方案的表现手法是否最大程度上与设计目标一致。
大赛奖项
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·获奖者应按国家相关法律与法规要求自行缴纳税金。
·大师班学期为期一年。免收学费,组委会一并提供相应住宿、交通补贴。
赛事日程
2010年01月01日 大赛启动、开始接受报名
2010年03月31日 大赛报名截止
2010年05月25日 征稿截止、初审、入围作品公布并参加上海世博会预展
2010年06月10日 入围作品开始深化设计、模型制作
2010年08月20日 深化设计方案、模型递交终止,终审
2010年09月10日 颁奖盛典、大师班开班典礼 设计在线.中国
参赛资格
1本届大赛面向对象为全球范围内高等院校(含校属研究所)工业设计、交通工具设计及相关设计专业的在校学生。凡具备正规高等院校(含校属研究所)工业设计、交通工具设计及相关专业学籍的学生均可参加此次大赛。
2大赛执委会将对参赛者的参赛资格进行审核。如发现参赛者在参赛资格填报方面存在任何弄虚作假行为,一经查实,大赛执委会将单方面取消其参赛资格。
3参赛者可以个人或者团队两种形式报名参赛(团队仅限2名成员)。
详情请见: 中国设计在线
Sunny-yuliang
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近来各大赛事此起彼伏,呵呵,大家加油哦~~~
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